Vogliamo un Ponte che migliori il Traffico - ma i dati dicono che non sarà così

L’analisi del traffico sugli effetti indotti dal nuovo ponte sulla rete stradale provinciale e comunale, studio commissionato dalla Provincia di Lecco e dai Comuni interessati, ci dice che il Ponte collocato dove e nel modo deciso da Regione Lombardia e RFI non migliora la viabilità e anzi potrebbe portare addirittura maggiore congestionamento.

Infatti i primi risultati, anticipati dalla stampa, confermano un quadro peggiore del previsto:

• aumento significativo del traffico (+ 86% di flussi in attraversamento dell’Adda; +135% sulla via comunale Festini di Paderno);
• aumento della congestione sulle strade secondarie subito dopo l’attraversamento del ponte;
• accumulo di veicoli nelle aree urbane.
  
  
  

  
  
  

Un dato è particolarmente significativo, relativo all’intero quadrante nord-est:

• nello scenario attuale, nell’ora di punta (08:00–09:00), la velocità media è di 20 km/h;
• nello scenario con il nuovo ponte affiancato all’attuale, e altre tre opere attualmente previste nel quadrante, la velocità media salirebbe a soli 21 km/h.
  
  

Un miglioramento praticamente irrilevante, che diventa ancora meno credibile se si considera che il traffico pesante genera ulteriori rallentamenti, ad esempio in corrispondenza delle rotatorie.

Ne emerge con chiarezza che un ponte affiancato all'attuale non risolverebbe i problemi del traffico e che ulteriori interventi viari minori non sarebbero sufficienti a migliorare la situazione.

La stampa locale ci aiuta a leggere in maniera precisa quanto emerso dall'Analisi del Traffico :

www.merateonline.it/notizie/152618/paderno-studio-dei-flussi-di-traffico-86-di-veicoli-sul-nuovo-ponte-da-1000-a-1930-ora-meratese-paralizzato

www.merateonline.it/notizie/152664/nuovo-ponte-sui-dati-dello-studio-riparte-il-confronto